आवृत्ति रूपांतरण मोटर के लक्षण
1. साधारण अतुल्यकालिक मोटर के लिए इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डिजाइन के लिए, रीडिज़ाइन में मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर अधिभार क्षमता, प्रदर्शन, दक्षता और शक्ति का कारक शुरू कर रहा है। चर आवृत्ति मोटर, क्योंकि महत्वपूर्ण पर्ची बिजली की आपूर्ति की आवृत्ति के विपरीत व्युत्पन्न है, 1 के करीब महत्वपूर्ण पर्ची अनुपात में सीधे शुरू की जा सकती है, इसलिए अधिभार क्षमता और शुरू करने के प्रदर्शन पर विचार करने के लिए बहुत अधिक आवश्यकता नहीं है, और महत्वपूर्ण समस्या को हल करने के लिए गैर sinusoidal बिजली की आपूर्ति मोटर के लिए अनुकूल करने की क्षमता में सुधार करने के लिए है
सामान्य तरीका निम्नानुसार है:
1) जितना संभव हो उतना जितना संभव हो सके स्टेटर और रोटर प्रतिरोध को कम करें। बेस तरंग की तांबे की खपत को कम करने से स्टेटर प्रतिरोध को कम किया जा सकता है, ताकि उच्च आदेश हार्मोनिक्स की वजह से तांबे की खपत में वृद्धि हो सकती है।
2) वर्तमान में उच्च क्रम हार्मोनिक को दबाने के लिए, मोटर के अधिष्ठापन को ठीक से बढ़ाना आवश्यक है। लेकिन रोटर स्लॉट का मुक़ाबला बड़ा है, और उच्च हार्मोनिक तांबा की खपत भी बढ़ जाती है। इसलिए, मोटर रिसाव के आकार का आकार पूरी गति सीमा में प्रतिबाधा मिलान की समझदारी को ध्यान में रखना चाहिए।
3) चर आवृत्ति मोटर का मुख्य चुंबकीय सर्किट आम तौर पर असंतृप्त होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सबसे पहले, उच्च हार्मोनिक पर विचार करते हुए, चुंबकीय सर्किट की संतृप्ति गहराई होगी। दो आउटपुट टोक़ में सुधार करते समय कम आवृत्ति पर कनवर्टर के आउटपुट वोल्टेज को बढ़ाना है।
2, जब संरचनात्मक डिजाइन को फिर से तैयार किया जाता है, यह भी आवृत्ति मोटर के इन्सुलेशन संरचना, कंपन, शोर और शीतलन मोड पर गैर साइनसॉइडल बिजली आपूर्ति के प्रभाव को समझता है।
निम्नलिखित प्रश्नों पर सामान्य ध्यान दिया जाता है:
1) इन्सुलेशन ग्रेड, आम तौर पर एफ ग्रेड या उच्चतर, इन्सुलेशन और लाइन टर्न इन्सुलेशन शक्ति को मजबूत करने के लिए, विशेष रूप से प्रभाव वोल्टेज के इन्सुलेशन प्रतिरोध की क्षमता पर विचार करने के लिए।
2) मोटर के कंपन और शोर समस्याओं के लिए, हमें मोटर घटकों और पूरे शरीर की कठोरता पर पूरा ध्यान देना चाहिए, और अपने प्राकृतिक आवृत्तियों को बेहतर बनाने की कोशिश करें, ताकि माध्यमिक बल तरंगों के साथ अनुनाद से बचें।
3) शीतलन मोड: जबरन वेंटिलेशन ठंडा करने का सामान्य उपयोग, अर्थात मुख्य मोटर कूलिंग फैन एक स्वतंत्र मोटर ड्राइव को गोद लेता है।
4) शाफ्ट के वर्तमान उपायों को रोकने के लिए, 160 केडब्ल्यू मोटर से अधिक क्षमता के लिए इन्सुलेशन के उपायों को अपनाया जाना चाहिए। यह मुख्य रूप से चुंबकीय सर्किट और शाफ्ट चालू की असमानता के कारण होता है। जब अन्य उच्च आवृत्ति घटकों द्वारा उत्पन्न वर्तमान एक दूसरे के साथ मिलाया जाता है, तो शाफ्ट चालू बहुत बढ़ेगा, जिसके परिणामस्वरूप असर का नुकसान होगा। इसलिए, इन्सुलेशन उपायों को अपनाया जाना चाहिए।
5) लगातार बिजली आवृत्ति रूपांतरण मोटर के लिए, जब गति 3000 / मिनट से अधिक है, उच्च तापमान के साथ विशेष तेल का इस्तेमाल किया जाना चाहिए ताकि असर के तापमान में वृद्धि की भरपाई की जा सके।
